El Perú lanzará este año una operación militar-policial contra grupos de narcotraficantes que operan en zonas cocaleras de la selva central, donde avionetas del tráfico de droga llegan y parten hacia países vecinos, informó la presidenta ejecutiva de la Comisión Nacional para el Desarrolloy Vida sin Drogas (Devida), Carmen Masías.
El Gobierno centrará su plan antidrogas, en gran medida, en una mayor ofensiva contra el narcotráfico, que actúa aliado con rezagos del grupo terrorista Sendero Luminoso, y en acciones de erradicación que intentarán alcanzar este año el objetivo de las 30,000 hectáreas de coca, materia prima del clorhidrato de cocaína.
«La operación se mantiene bajo reserva; será una tarea muy difícil», subrayó la jefa de Devida, en rueda de prensa con medios extranjeros.
Evitó dar pormenores de las acciones a tomarse este año en la zona del Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Man-taro (Vraem), señalando que todo se hará por medio de una «planificación estratégica que tendrá un comando centralizado de las fuerzas policiales y militares».
«Existe la voluntad política de entrar al Vraem, pero no podemos dar detalles ni la fecha en que se producirá el ingreso», aseveró. El Vraem es un amplio valle montañoso ubicado en la selva sudeste del país que se extiende hacia la selva central, donde se produce el 54% de la coca.
En esa zona los traficantes reciben el apoyo de los remanentes de Sendero Luminoso «que ya no tienen ideología y actúan como sicariato», refirió Masías.
AVIONETAS
La funcionaría señaló que semanalmente ingresan al Vraem y a la zona de Pichis Palcazu (selva central) entre siete y ocho avionetas desde Bolivia y Paraguay, que utilizan pistas de aterrizaje clandestinas para llevarse pasta básica de cocaína y clorhidrato de cocaína con destino a Bolivia y luego a Brasil, donde ha aumentado el consumo.
Sobre las pistas clandestinas, la jefa de Devida indicó que cuando la Policía destruye una de esas pistas, «cinco días después se reconstruyen, o se hace otra al costado», a veces con la ayuda de las poblaciones, que en algunos casos llegan a cobrar 10,000 dólares a los narcotraficantes por los trabajos.
Hizo notar que en la ciudad boliviana de Santa Cruz se han creado diez academias para formar pilotos de avionetas. «¿Para qué?», se preguntó Masías, dejando entrever que la demanda de pilotos podría estar ligada con el número de vuelos ilegales que ingresan al Perú.
Para frenar estos ingresos la Fuerza Aérea del Perú ejecuta desde junio pasado vuelos de «interdicción aérea no letal», informó Alberto Hart, asesor de Devida (JCG/ El Peruano).
Agencia de Prensa Ambiental