El Ministerio del Ambiente, MINAM, dará a conocer los resultados de los Estudios de la Línea Base Ambiental en las áreas de influencia del Corredor Vial Interoceánico Sur en Cusco (Tramo 2), Madre de Dios (Tramo 3) y Puno (Tramo 4), el cual cubre una extensión de 2 181,859.11 Hectáreas.

La Línea Base Ambiental del ámbito del Corredor Vial Interoceánico Sur es un instrumento de medición referida al periodo 2006-2009 sobre el estado de los recursos naturales, sociales y productivos expresados en indicadores ambientales y sociales que permiten analizar los cambios y futuros impactos que se generen en esa zona.

Dicha Línea Base emitirá información referida a indicadores ambientales diversos, tales como Deforestación Acumulada, Conformidad de Uso de los Suelos y sobre indicadores sociales como Crecimiento Poblacional Regional, Distritos con Mayores Tasas de Crecimiento y Emigración/Inmigración.

Los resultados serán presentados el 14 de julio en Puno (Hotel Plaza, Jr. Arequipa 655); el 16 de julio en Madre de Dios (Auditórium de la Municipalidad Provincial de Tambopata-Puerto Maldonado)  y el 21 de julio en Cusco (Auditórium del Gobierno Regional del Cusco), todos a partir de las 8:30 de la mañana.

El Corredor Vial Interoceánico Sur es de importancia vital porque permitirá integrar a los departamentos del sur del Perú con la región centro occidental de Brasil y el norte de Bolivia, con miras a establecer una conexión con el sudeste asiático a través del Océano Pacífico.

El Estudio de la Línea Base Ambiental se da en el marco del Programa para la Gestión Ambiental y Social de los Impactos Indirectos del Corredor Vial Interoceánico Sur a fin de fortalecer y desarrollar las capacidades en planificación, titulación, promoción, ejecución, supervisión, vigilancia y fiscalización de las entidades públicas nacionales y regionales responsables del manejo, prevención y mitigación de los impactos ambientales y sociales indirectos generados por la construcción de dicha vía.

El MINAM, a través de GEAS Interoceánica, está encargado de la ejecución física y financiera de la “Evaluación Ambiental Estratégica, Línea de Base Ambiental, Evaluación Final del Programa, Actividades de Fortalecimiento de las Redes o Espacios de la Sociedad Civil para el seguimiento y monitoreo ambiental”.

Para ello, ha implementado un proceso de intervención orientado a articular a los actores claves regionales y locales mediante actividades de fortalecimiento, capacitación, monitoreo e instrumentos de gestión ambiental, a fin de establecer un modelo de gestión ambiental y social en esta zona del planeta de mayor biodiversidad.

Como se recuerda, en el 2000 los gobiernos sudamericanos lanzaron la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura de Sudamérica, IIRSA, tanto en las áreas de transporte, telecomunicaciones y energía, con el objetivo de promover el desarrollo sostenible de la región a través del desarrollo de infraestructura. En esa dinámica se construye la Carretera Interoceánica del Sur.